September 2nd, 2013

Парфюмер за работой

DTM: Moscow Raceway

Как всегда, я с опозданием из-за нехватки времени. Но лучше поздно, чем никогда. В общем, в начале августа я заткнул ещё одну «дыру» в своём автогоночном образовании и посетил этап крутейшей (если верить заявлениям промоутеров) европейской кузовной серии DTM, имевший место на Moscow Raceway. Когда DTM было немецким кузовным чемпионатом, сейчас же этапы потихонечку расползаются и на другие страны.
«Фишка» современного DTM – в борьбе трёх гигантов немецкой автоиндустрии – Mercedes-Benz, Audi и BMW. Кто круче, и всё такое. Но про технические особенности вы и в «Википедии» можете почитать, если интересно. Я же всё-таки о личных ощущениях хочу написать.
А они у меня такие же, как от любой кузовной европейской серии. Нудятина адская. Куча всего решается на бумагах, а не на трассе. Гора надуманных правил. Куда катится автоспорт. Искренне надеюсь, что всё-таки найду денюжку и время, чтобы в ноябре слетать на настоящие гонки, то есть на NASCAR в США. Но для Европы DTM – это вполне себе престижно. Так что пошли, покатаемся.

На заходе Филипе Альбукерке печально сидит у своего Audi RS5 DTM команды Audi Sport Team Rosberg. Стартовая прямая, до старта – около 25 минут. Альбукерке на данный момент – единственный из 22 пилотов серии, который ни разу в сезоне не попал в десятку и, соответственно, в очковую зону.



Пошли, короче, на трассу.



Collapse )

Суммарно было довольно скучно. Я просто, наверное, привык. Гонка как таковая скучная сама по себе, а восторга от доступности всех боксов и других потайных мест у меня уже особенно нет. Не-е-е-е, хочу на Nascar.