September 4th, 2012

Парфюмер за работой

Ле-Ман. Часть 2. Трасса и боксы

Итак, Ле-Ман, поехали дальше. Теперь, во второй части отчёта, посмотрим на то, ради чего, собственно, все и собрались. То есть на трассу.

То, ради чего я ездил на «24 часа Ле-Мана», называется Nissan DeltaWing. Это совершенно безумная машина, получившая wildcart, позволяющую стартовать в гонке вне зачёта под номером 0. Теперь каждый год в Ле-Мане будет разыгрываться это право – для нестандартных болидов.



А трасса встретила нас прекрасным. На трамвайной остановке (от города до автодрома ходит трамвай) ответственного за пожарную безопасность зовут… Фанхио! Да-а, мы в правильном месте, поняли мы.



Collapse )

Вы можете спросить меня: а где фотки болидов и гонки? Я отвечу: да ну их, я со своей мыльницей соревноваться с профи не буду. Я увидел трассу такой, какой показал вам – и это главное.

Оглавление путешественных заметок с фотографиями и можно посмотреть в оглавлении моего Живого Журнала.