September 3rd, 2012

Парфюмер за работой

Ле-Ман. Часть 1. Перед гонкой: парад старинных автомобилей, праздник, пилоты

Мне, друзья мои, ужасно стыдно. Почти три месяца назад, 16-17 июня, я побывал на гонке «24 часа Ле-Мана» и так и не нашёл времени сделать хоть какой-то завалящий отчёт о ней. Потому что насмотрелся и наснимал там очень много. А с тех пор я побывал ещё на этапе чемпионата мира по мотогонкам в классе Superbike и на этапе чемпионата мира FIA GT – и количество ненаписанных отчётов страшным грузом висит на мне. В общем, я всё-таки решился.

Итак, Ле-Ман. Часть 1. Перед гонкой: парад старинных автомобилей, праздник, пилоты.

На параде нам не совсем повезло. Сначала было просто пасмурновато, но затем пошёл проливной дождь. Только два героических русских журналиста – я и Илья из «Автопилота» - устояли перед стихией и посмотрели парад целиком. Начнём мы с темы «что было перед парадом».



Сам парад пилотов происходит не на трассе, а в городе, в самом-самом историческом центре. Причём никаких почти ограждений нет (точнее, есть не везде), зрители запрыгивают на подножки, хлопают по плечам Ника Хайдфельда и Джанкарло Физикеллу, мне вручил футболку лично Том Кристенсен (!). Выглядит парад примерно вот так:



Collapse )

Всё, ура. Собственно, я отчёт про парад сильно урезал. У меня фотографий 400 оттуда – все машины, все пилоты. Но решил не растягивать. Впереди ещё обзор трассы. Не переключайте канал.

Оглавление путешественных заметок с фотографиями и можно посмотреть в оглавлении моего Живого Журнала.